logo souz
 
JCA logo
 
logo betonru
 
logostrup

Вся правда о цементе на Дальнем Востоке

Кто, как и где производит «хлеб строительства», без которого невозможно опережающее развитие региона

Экономика Дальнего Востока находится на подъеме, и одним из показателей подъема является оживление строительной индустрии региона. По данным Минвостокразвития индекс строительства на Дальнем Востоке в 2017 году прибавил 17 пунктов. Как сказал полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, Дальневосточный регион ожидает второй этап развития, предусматривающий строительство и новых предприятий, и новых населенных пунктов. Интенсивное строительство ожидается и в рамках программы Дальневосточного гектара. А никакое строительство без строительных материалов, конечно же, невозможно. Как обстоят дела с основными строительными материалами на Дальнем Востоке, как их производят  и как применяют, эти вопросы ИА PrimaMedia решил изучить в серии материалов, подготовленных с помощью компании «Востокцемент». И начать мы решили, естественно, с «хлеба строительства» - цемента.

Все началось с глины

О том, как сделать свой дом крепким и долговечным, человечество стало задумываться задолго до рождества Христова. Первые способы производства вяжущих веществ были изобретены где-то в 3-4-м тысячелетии до нашей эры. Это происходило в процессе обжига горных пород и последующего измельчения продуктов обжига. Первые искусственно созданные вяжущие вещества – известь и строительный гипс применялись во время строительства бетонной галереи лабиринта в Египте в 3600 году до нашей эры, римского Пантеона, Великой Китайской стены, фундаментов древних домов в Мексике. Вяжущие материалы известь, гипс и глина обладают способностью затвердевать только на воздухе потому они и называются воздушными. Прочность и водостойкость у всех воздушных вяжущих материалов довольно невысокая.

Со временем водостойкостьизвестковых растворов стали повышать путем ввода в них глины мелкого помола и вулканических пород, называющиеся «пуццоланы» (по названию залежей этих пород возле древнеримского города Поццуолли).

В XVIII веке в связи с развитием промышленности в России стали предприниматься попытки создания усовершенствованных видов вяжущих растворов.

В 1822 году русский строитель Егор Челиев методом смешивания глины и извести получил собственный материал с вяжущими свойствами. Позже он написал книгу, в которой описал процесс приготовления цементных материалов и бетона, а также все преимущества использования их при кладке кирпичей в строительстве набережных и зданий.

Тем не менее, изобретателем цемента считается англичанин Д. Аспинд, получивший в 1824 году патент на его изготовление. Аспинд предложил изготавливать цемент следующим образом: смешивать глину и известковую пыль, далее подвергая эту смесь обработке при высокой температуре. Получился серый материал (клинкер). Его необходимо было измельчить до мелкого помола и смешать с водой. При высыхании получался материал высокой прочности. Этот материал назвали портландцемент (в городе Портланд добывали камень, похожий по своей прочности и цветом на цемент, который был получен Аспиндом).

Сегодня цементные заводы выпускают как рядовые общестроительные классы и марки цемента, так и специальные – тампонажный (для тампонирования нефтяных скважин), сульфатостойкий (для бетона в условиях сульфатной коррозии), цемент на клинкере  нормированного состава (для бетона дорожных и аэродромных покрытий).

На Дальнем Востоке расположены всего три цементных завода полного цикла. Все они входят в холдинг «Востокцемент» – «Спасскцемент» в Приморском крае, «Теплоозерский цементный завод» в Еврейской автономной области и «Якутцемент» в республике Саха (Якутия).

Подробнее в материале ИА ПримаМедиа https://primamedia.ru/news/679555/.  

 

Опубликовано в Новости компании
Четверг, 06 Июль 2017 10:53

Цемент «квадрату» не в тягость

Амурская область в ожидании демографического перелома. Отток населения продолжался десятилетиями, но в обозримом будущем ситуация может кардинально измениться. Три зоны опережающего развития, космодром, крупный газоперерабатывающий узел и другие масштабные инвест-проекты неизбежно повлекут приток специалистов. Люди уже приезжают семьями, обустраиваются, приступают к работе. Вопросы строительства жилья и промышленных объектов обретают повышенную актуальность.

На окраине Свободного появится, фактически новый, полноценный населенный пункт – микрорайон газовиков рассчитан на пять тысяч жителей. В городе Циолковском, который строится с нуля, будут жить десятки тысяч человек. В рамках программы переселения из ветхого и аварийного жилья обновлению подлежит 318 тысяч квадратных метров жилых площадей. Перечислять все точки строительного роста можно долго, тем более, что большинство из них предусматривают федеральное финансирование.

Тревогу бить рано

На этом фоне любое подорожание строительных материалов вызывает вполне обоснованную, болезненную тревогу. От этого напрямую зависит стоимость квадратного метра, и в конечном итоге, благополучие каждой отдельно-взятой амурской семьи. Помимо прочего в центре внимания цемент. Его подорожание происходит регулярно, и связано в первую очередь с инфляцией.

– В течение двух последних лет рост стоимости цемента составил от 2 до 5 до процентов. При этом, производители и поставщики делают всё возможное для снижения финансовой нагрузки на наших клиентов. Например, в июле 2015 года уровень инфляции достигал 13 процентов, однако цена цемента повысилась минимально всего на 2,2 процента, – отметила директор Торгового дома «ДВ-цемент», уполномоченный представитель "ДВ-Цемент" по Амурской области Ирина Хужинова. – На такой шаг пришлось пойти только для того, чтобы покрыть увеличенные издержки производства, причем рост цен коснулся лишь тарированной продукции. Предпоследнее  изменение стоимости было только в декабре 2016 года, когда цемент подорожал на 4 процента. То есть с начала года до первого июля мы работали по прошлогодним ценам.

Как отмечают поставщики, далось это нелегко с учётом главных сопутствующих факторов. С 1 января 2017 года железнодорожный тариф вырос на 4,5 процента, электроэнергия подорожала на 6,3 процентов. Больше всех преуспели операторы подвижного железнодорожного состава. Они подняли ставки за использование вагонов на 200 процентов.

На таком фоне подорожание цемента, как впрочем, любой продукции — процесс неизбежный. С 1 июля 2017 года его стоимость выросла на 2-4 процента в зависимости от класса цемента и вида тары. По сравнению с вышеперечисленными факторами – изменения ничтожны. Во многом из-за этого производители, равно как и строительные компании не спешат бить тревогу. Столь незначительный рост не способен изменить ценовую погоду на рынке жилья. Если «квадрат» подорожает, то уж точно не из-за цемента.

Цепная реакция

Строительная компания ООО «МЕГАТЕК-СТРОЙ-ИНВЕСТ» не первый год занимается возведением жилых домов и социальных объектов из кирпича. Деятельность организации хорошо знакома как в Благовещенске, так и на территории Благовещенского района.

Её усилиями построены жилые дома в 162 и 16 кварталах Западной промышленной зоны со стороны улиц Студенческая и улицы Василенко. На её счету детский сад на 110 мест по Игнатьевскому шоссе 14/7, а так же административное здание в 418 квартале. В настоящее время компания строит жильё в районе тепличного комбината.

Я предполагаю, что все строительные материалы за последние один – два года подорожали на 5-10 процентов. Говорить, что стоимость одного, конкретного компонента резко повлечет подорожание квадратного метра жилья просто не правильно,отмечает заместитель генерального директора по строительству ООО «МЕГАТЕК-СТРОЙ-ИНВЕСТ» Ольга Гавриловна Пермякова. Цена «квадрата» зависит от стоимости материалов, но также на стоимость оказывает влияние транспортные расходы, работы механизмов, заработная плата, налоги, технологические присоединения и прочие затраты. Хочу сказать, что стоимость цемента в общей массе материалов не столь значительна, как может показаться. Повышение его стоимости в пределах 2-4 процентов не повлечёт за собой резкого скачка цен на квадратный метр.

Стоимость цемента меняется в конце года, либо в конце второго квартала. Это регулярное явление. Во многом изменения зависят от ЖД-тарифов, стоимости электроэнергии. Точнее говорить о целой совокупности факторов. Любой нюанс имеет значение, вплоть до стоимости упаковки. Она тоже растёт в цене. Нельзя обойти вниманием топливо. Как только оно дорожает, сразу всё повышается. Мы на Дальнем Востоке живём, расстояния и доставка приводят к подорожанию любой продукции. Дизельное топливо растёт каждые два-три месяца, в результате получаем цепную реакцию, –добавляет генеральный директор компании ООО «Металл» Евгений Белянин. Компания является крупнейшим дилером ТД «ДВ-Цемент», поставляет продукцию по всей территории Приамурья.

– Достаточно привести еще один пример. Еще три-четыре года назад мы платили четыре тысячи рублей за подачу вагона под разгрузку, сегодня платим уже шесть тысяч рублей. С другой стороны говорить о прямом влиянии цемента на стоимость квадратного метра не совсем правильно. Гораздо сильнее сказываются на «квадрате» стоимость земли, коммуникаций, кирпича, металла, сантехники, электрики и так далее. Доля цемента в этом наборе мизерна, — продолжает Евгений Владимирович. — На строительство одного дома уходит максимум 200-300 тонн цемента. Если одна тонна подорожала на 200 рублей, то на стоимости «квадрата» это практически не скажется. Основу кладки составляет кирпич, слой цемента в шовном пространстве меньше одного сантиметра. Даже с учётом штукатурки, или залива полов доля цемента в строительстве невелика.

Дешевле своими вагонами

Как отмечают в Торговом доме «ДВ-Цемент» в начале третьего квартала 2017 года подорожание коснулось только общестроительных цементов ЦЕМ II/А-П 32.5 Б, ЦЕМ I42.5 Н. Стоимость специальных марок не изменилась.

– Помимо прочего цена цемента существенно зависит от растущей стоимости топлива (угля), его доставки до завода. В данном случае, существенное влияние оказывает тот же курс доллара — импортные запчасти и материалы приходится приобретать за валюту, — добавляет Ирина Хужинова.

Со своей стороны «Востокцемент» принимает ряд мер по снижению себестоимости конечной продукции. В частности, издержки производства снижаются за счет модернизации цементных заводов. Обуздать рост транспортных расходов решено за счёт создания собственного парка подвижного вагонного состава. Кроме того, на предприятиях компании осваивается выпуск новых видов упаковок.

Ссылка на материал – http://www.ampravda.ru/2017/07/06/075808.html

Опубликовано в Новости компании

Петрографический контроль клинкеров на ТЦЗ успешно применяется уже около 10 лет и позволяет на основании данных петрографического анализа активно управлять режимом обжига печи, тем самым поддерживая высокое качество клинкера, стабильность обмазки и долговечность огнеупорной футеровки.

Цель этого обмена опытом – положить начало работы по сбору первой статистики петрографического анализа клинкеров с привязкой к режиму обжига и начать разработку долгосрочной программы по внедрению петрографического метода контроля на «Спасскцементе».

Опубликовано в Новости компании