logo souz
 
JCA logo
 
logo betonru
 
logostrup

             Всего в автопарке «Спасскцемента» 15 единиц самосвалов: 2 единицы Komatsu HM350, 1 SHAMAN , 8 машин Volvo колесной формулой 8x4 (грузоподъемность 30 тонн) и 4 машины Volvo колесной формулой 6x4 (грузоподъемность 25 тонн).

            Машины придут своим ходом с завода-производителя Volvo в Бельгии, производство кузовной части - Польша. Самосвалы придут в готовом виде, дополнительных доработок и модернизаций не требуется.

            Новые машины отличают усиленный кузов. Сразу после прибытия на завод самосвалы выйдут на смены, пробного периода эксплуатации у них также нет. Ориентировочный ввод в эксплуатацию – декабрь 2015 года.

            Замена самосвалов позволит существенно снизить затраты на эксплуатацию – ремонт и обслуживание техники, простоев в ремонте, а также повысит коэффициент ее использования.

Опубликовано в Новости компании

              Полуприцепы «Шпитцер» прибыли из Германии транзитом через Москву, а тягачи – это отечественный автопром – сделаны на заводе «Вольво» в Калуге. В транспортное подразделение «Востокцемент ТрансСервис» (ВЦТС) автомобили из столицы «привели» своим ходом наши водители, затратив на дорогу 12 суток.

            - Месяц - полтора это не срок для этих автомобилей, а перегон Москва – Владивосток - не самая трудная трасса для испытаний «Вольво» – заметил старший механик ВЦТС Евгений Верхотурцев. – Когда машины прибыли, мы были нисколько не удивлены, что после того, как они прошли тысячи километров, они не просто «были как новые», они остались новыми. Безусловно, это заслуга наших водителей, но надежность и безопасность приобретенной техники не вызывает ни сомнений, ни нареканий.

            - Новая машина – это, прежде всего, радость, удовольствие и почти счастье! Честно! – говорит водитель одного из большегрузов, Кирилл Куявский. – Да меня любой поймет – новый автомобиль – это новый автомобиль. Пусть даже наши старые «Вольво» еще надежные, сильные и вполне уверенные машины, новая машина идет по-другому (лошадок побольше 460 вместо 440), с трудными дорогами легче справляется (у новых тягачей две задних «ведовых» оси вместо одной), более лояльна к городу (помогает коробка полуавтомат). Эргономика пространства точнее выверена – кабина более компактная и все под рукой. В общем - води и радуйся! На редкость качественно сработанные автомобили.

            Напомним, что на новые машины установлены компрессоры японской фирмы «Хори» для скачивания цемента, которые не только экономят расходные материалы (им не требуется топливо, масла и фильтры, как их дизельным аналогам), но и время, необходимое для выгрузки цемента: новые компрессоры работают от вала отбора мощности тягачей.

            Тягачи самые современные, с двигателем евро 5. Помимо топлива в отдельный бак заливается специальное средство для снижения выбросов.

            Цистерны (полуприцепы) сделаны в Германии из специального суперлегкого и крепкого сплава. Это позволяет перевозить больше груза, но не оказывая при этом негативного влияния на покрытие дороги. А одна из цистерн оснащена системой самозагрузки и выгрузки цемента. Такая система позволяет решать задачи, которые до этого были сложными. Это и перегрузка из одной машины в другую в случае поломки, и выгрузка хоппер-цементовоза, и уборка различных просыпей. Кроме того, на новых цистернах по заказу «Востокцемент» сделаны три «горловины» для принятия сыпучих материалов. Они позволят более равномерно распределять цемент по всей транспортной емкости. Раньше прицепы для перевозки сыпучих продуктов имели только две «горловины».

 
Опубликовано в Новости компании

             Первая партия – это 4 тягача и 3 полуприцепа, один из которых с самозагрузкой. Тягачи уже забрендированы, а полуприцепы будут оформлены в фирменном стиле во Владивостоке. Всего транспортный парк будет обновлён на 8 тягачей «Вольво» и 7 полуприцепов «Шпитцер».

            Экипажи, приписанные к новым автомобилям, для перегона машин вылетели в столицу, а оттуда в течение 12 дней цементовозы шли во Владивосток. За это время водители не только освоились с новыми машинами, но и провели самые настоящие полевые испытания. Такая практика доставки – обычная для наших профессионалов. По отзывам водителей новые тягачи гораздо комфортнее – сидения специально подстроены для длительного пребывания в салоне.

            Новые машины существенно отличаются по своим рабочим характеристикам. На новые машины будут установлены компрессоры японской фирмы «Хори» для скачивания цемента. Данные компрессоры позволят сэкономить средства, так как не требуется топливо, масла и фильтры, необходимые для технического обслуживания их дизельных аналогов. Тем самым значительно сократится время, необходимое для выгрузки цемента, так как данные компрессоры работают от вала отбора мощности тягачей.

            Тягачи, кстати, самые современные, с двигателем евро 5. Помимо топлива в отдельный бак заливается специальное средство для снижения выбросов.

            Цистерны (полуприцепы) же сделаны в Германии из специального суперлегкого и крепкого сплава. Это позволяет перевозить больше груза, но не оказывая при этом негативного влияния на покрытие дороги. А одна из цистерн оснащена системой самозагрузки и выгрузки цемента. Такая система позволяет решать задачи, которые до этого были сложными. Это и перегрузка из одной машины в другую в случае поломки, и выгрузка хоппер-цементовоза, и уборка различных просыпей.

            Кроме того, на новых цистернах по заказу «Востокцемент» сделаны три «горловины» для принятия сыпучих материалов. Они позволят более равномерно распределять цемент по всей транспортной емкости. Раньше прицепы для перевозки сыпучих продуктов имели только две «горловины».

            Сейчас на новоприбывших машинах устанавливаются компрессоры. Машины уже прошли профилактический технический осмотр в компании «Ренессанс Групп», авторизованной сервисной станции Volvo/ Renualt во Владивостоке и готовятся для выхода на линию доставки.

            12 мая вторая партия цементовозов отправляется из Москвы во Владивосток. А к концу мая уже все машины выйдут на линию.

            Напомним, что на инвестиционном комитете «Востокцемент» в конце 2014 года было принято решение о приобретении новых цементовозов. Это плановая замена транспортного парка, который находится сейчас на пороге выработки своего ресурса. Нынешний рабочий транспорт доставляет грузы уже более пяти лет, и за это время автомобили и цистерны набегали по 600–800 тысяч километров по нашим непростым дорогам с многотонным грузом.

Опубликовано в Новости компании

             «Востокцемент ТрансСервис» (ВЦТС) отвечает за перевозку основного продукта, производимого ОАО «Спасскцемент» – цемента, общая ежемесячная масса которого в сезон достигает двадцати тысяч тонн, а также щебеночной продукции, угольной пыли, минерального порошка, бордюрного камня, стеновых и перегородочных блоков, тротуарной плитки.

            Предприятие было создано в 2014 году на базе ЗАО ИК «Ренессанс Групп», авторизованной сервисной станции Volvo во Владивостоке. Причина выделения автоперевозок в отдельное подразделение – это, прежде всего, более эффективная работа транспорта: удобная логистическая схема, своевременное обслуживание, качественный ремонт.

            В конце декабря 2013 года в порядке эксперимента «Ренессанс Групп» осуществил первые перевозки продукции группы компаний. Было приобретено несколько самосвалов, которые и отправились в путь. Отработали на отлично, поняли: дело пойдет и смысл в реорганизации есть. В конце февраля 2014 года ВЦТС уже взял у «Спасскцемента» в аренду автотранспорт, и работа началась.

            Сегодня в составе ВЦТС работают 16 тягачей «Вольво», 17 полуприцепов и 2 самосвала «Вольво».

            В штате уже более 60 человек. Из них 37 водителей, 3 механиков, слесари, диспетчера.

            Место базирования – поселок Угловое, площади сервисной станции «Ренессанс Групп». Такое расположение компании удобно и с точки зрения управления – сама управляющая компания «Востокцемент», а также сбытовая структура «ДВ-Цемент» находятся во Владивостоке, и с точки зрения географии – ближе к клиенту.

            География транспорта – вся карта Приморья: Владивосток, Дальнегорск, Пластун, Арсеньев, Славянка, Осиновка, Спасск-Дальний.

            Успешна работа предприятия «Востокцемент ТрансСервис» - это не только качественно выстроенная логистика, но и слаженная работа всех ответственных подразделений группы компаний – коллективный разум, командный дух и работа на результат.

            «Востокцемент ТрансСервис» уделяет особое внимание рабочим характеристикам и качеству транспорта. Весной 2015 года на ВЦТС прибудут новые автомобили – это плановое обновление парка. Тягачи вместе с полуприцепами прибудут из Москвы своим ходом. Для этого экипажи, приписанные к новым автомобилям, вылетят в столицу самолетом, чтобы оттуда отправиться во Владивосток. Расчетное время пути от десяти дней до двух недель. За это время водители не только освоятся с новыми машинами, но и проведут самые настоящие полевые испытания. Такая практика доставки – обычная для наших профессионалов. Новые машины существенно отличаются по своим рабочим характеристикам.

            – Для нас важно, чтобы доставка цемента потребителю осуществлялась в обозначенные договором сроки, в нужное место и в нужный час прокомментировал важное инвестиционное вложение первый заместитель генерального директора «Востокцемент» Владимир Пушкарёв.

            Надо сказать, что создание нового подразделения полностью уже оправдало себя - за десять месяцев первого года работы (2014 год) им было доставлено грузов столько же сколько всем транспортом группы компаний в 2013 году.

Смотрите также:

Щебеночный завод, асфальтный завод, асфальтовый завод

Асфальт с доставкой, асфальтовая крошка, асфальтобетон, заказать асфальт, купить асфальт

Бетон завод, доставка бетона

Бетон м 200, бетон м 400, бетон м 500

Гранитный щебень, доставка щебня, купить щебень

Продажа тротуарной плитки, производство тротуарной плитки, купить брусчатку    

Доставка цемента, продажа цемента, производство цемента

Цемент 400, цемент оптом, цемент цена

Цемент 500, заказать цемент, купить цемент

Опубликовано в Новости компании

              Это плановая замена транспортного парка, который находится сейчас на пороге выработки своего ресурса. Нынешний рабочий транспорт доставляет грузы уже более пяти лет, и за это время автомобили и цистерны набегали по 600–800 тысяч километров по нашим непростым дорогам с многотонным грузом.

            Новый транспорт прибудет на ВЦТС весной 2015 года. Тягачи вместе с полуприцепами прибудут из Москвы своим ходом. Для этого экипажи, приписанные к новым автомобилям, вылетят в столицу самолетом, чтобы оттуда отправиться во Владивосток. Расчетное время пути от десяти дней до двух недель. За это время водители не только освоятся с новыми машинами, но и проведут самые настоящие полевые испытания. Такая практика доставки – обычная для наших профессионалов.

            Небольшая, но знаковая деталь: машины и прицепы от поставщика придут уже брендированные, выкрашенные в фирменные цвета и с логотипами компании.

            Стоит отметить, что новые машины существенно отличаются по своим рабочим характеристикам. Так, семь из восьми тягачей будет оснащено компрессорами для скачивания цемента. Данные компрессоры позволят сэкономить средства, так как не требуется топливо, масла и фильтры, необходимые для технического обслуживания их дизельных аналогов. Тем самым значительно сократится время, необходимое для выгрузки цемента. Одна же из «бочек» будет оснащена компрессором, который позволит не только выгружать, но и загружать сыпучие материалы. Кроме того, на новых бочках по заказу «Востокцемент» будет сделано три «горловины». Они позволят более равномерно распределять цемент по всей транспортной емкости. Раньше прицепы для перевозки сыпучих продуктов имели только две «горловины».

            – Для нас важно, что бы доставка цемента потребителю осуществлялась в обозначенные договором сроки, в нужное место и в нужный час прокомментировал инвестиционное вложение первый заместитель генерального директора «Востокцемент» Владимир Пушкарев.

            – Для того чтобы выполнять эту задачу все 16 цементовозов должны работать как часы. Восемь из них уже работают с 2008 года, и мы не можем на них 100 % положиться, а потому замена автопарка необходима. Тем более, что несущие конструкции для перевозки нашей продукции мы выбрали самые лучшие – новые цистерны весят всего пять с половиной тонн (старые полуприцепы весили 14 тонн). Это увеличивает безопасность передвижения по дорогам, уменьшает нагрузку на ось, и позволяет брать больше полезного веса в один рейс. Новые полуприцепы смогут перевозить до 45 тонн за рейс. Кроме того, цистерна, оборудованная системой самозагрузки, позволит загружать «сам себя» в любой ситуации – засыпать цемент из вагонов, перезагружать из бочки в бочку, а в случае аварии избежать потери продукции на дороге. Одним словом – тот автопарк, который у нас появится после планового обновления, позволит компании работать без сбоев и на высшем уровне.

Смотрите также:

Щебеночный завод, асфальтный завод, асфальтовый завод

Асфальт с доставкой, асфальтовая крошка, асфальтобетон, заказать асфальт, купить асфальт

Бетон завод, доставка бетона

Бетон м 200, бетон м 400, бетон м 500

Гранитный щебень, доставка щебня, купить щебень

Продажа тротуарной плитки, производство тротуарной плитки, купить брусчатку    

Доставка цемента, продажа цемента, производство цемента

Цемент 400, цемент оптом, цемент цена

Цемент 500, заказать цемент, купить цемент

Опубликовано в Новости компании
Среда, 03 Сентябрь 2014 09:47

Парк машин «Трилитон» обновлен

         В частности, на них установлены современные системы автонавигаци. Это автомобили признаны лучшими по соотношению цена – качество. Право управлять ими предоставлено лучшим водителям, зарекомендовавшим себя безаварийной ездой и бережным отношением к вверенной технике.

Смотрите также:

Щебеночный завод, асфальтный завод, асфальтовый завод

Асфальт с доставкой, асфальтовая крошка, асфальтобетон, заказать асфальт, купить асфальт

Бетон завод, доставка бетона

Бетон м 200, бетон м 400, бетон м 500

Гранитный щебень, доставка щебня, купить щебень

Продажа тротуарной плитки, производство тротуарной плитки, купить брусчатку    

Доставка цемента, продажа цемента, производство цемента

Цемент 400, цемент оптом, цемент цена

Цемент 500, заказать цемент, купить цемент

Опубликовано в Новости компании

             Обновленные цементовозы теперь находятся в ведении новой компании в структуре холдинга - «Востокцемент ТрансСервис». Почти все цементовозы «оделись» в новое и уже работают на маршрутах. Чтобы не нарушать график и маршрут работы цементовозов, машины брендировали постепенно и в основном во время плановых ремонтных работ.

            Всего обновлению подлежит 16 тягачей и 15 полуприцепов.

            Напомним, что недавно созданная компания «Востокцемент ТрансСервис» занимается непосредственно организацией автоперевозок основных продуктов холдинга. Ранее транспортный участок находился в ведении предприятия «Спасскцемент». Идея выделения данного участка завода в отдельную компанию давно витала в воздухе – долго обсуждалась и вынашивалась. Сейчас появились нужные люди и территория в районе пос. Углового, которая позволила разместить машины. Такое расположение новой компании удобно и с точки зрения управления – сама УК «Востокцемент», а также сбытовая структура «ДВ-Цемент» находятся во Владивостоке, и с точки зрения географии – ближе к клиенту.

Опубликовано в Новости компании
Страница 2 из 2